វិស្វកម្មការបង្កើតថ្មី

ហេតុអ្វីបានជាប្រើកូនភ្លោះឌីជីថលក្នុងការសាងសង់

អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលនៅជុំវិញយើងត្រូវបានក្លាយជាឌីជីថល។ បច្ចេកវិទ្យាកម្រិតខ្ពស់ដូចជាការក្លែងបន្លំនិងអ៊ីនធើណែនៃការណ៍ (IoT) កំពុងក្លាយជាផ្នែកសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើងនៃវិស័យឧស្សាហកម្មនីមួយ, ការធ្វើឱ្យដំណើរការលឿនជាងមុននិងមានប្រសិទ្ធិភាពបន្ថែមទៀតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការចំណាយពេលវេលានិង traceability ។ ផ្លាស់ទីទៅឌីជីថលគឺដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យឧស្សាហកម្មគ្នាដើម្បីសម្រេចបានច្រើនជាងនេះជាមួយនឹងតិច; យ៉ាងហោចណាស់នេះចង្អុលការបង្កើនប្រសិទ្ធិភាពកំពុងតែស្វែងរកបុថ្មីបំផុតនៅក្នុងអំណាចនិងវិធីដោះស្រាយឆ្លាតវៃកុំព្យូទ័រ, រួមជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការអភិវឌ្ឍឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា, តូច, មនុស្សយន្តនិងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលពួកគេត្រូវការជួយសូម្បីតែឧស្សាហកម្មសំណង់ដើម្បីឱ្យដឹងថាតើពួកគេអាចបញ្ចូលគ្នា ឌីជីថលនិងរាងកាយដើម្បីសាងសង់មានតម្លៃថោក, អគារបៃតងនិងមានសុវត្ថិភាពនៅក្នុងពិភពលោកពេលវេលាតិច។

ឧទាហរណ៍នៃនេះគឺជារបៀបដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអនុញ្ញាតឱ្យចាប់យករូបថតមួយចំនួនធំក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីដែលជួយសម្រួលដល់កិច្ចការធ្វើផែនការ។ ប៉ុន្តែមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ដោយសារអាស្រ័យលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ទិន្នន័យអាចទទួលបានក្នុងពេលតែមួយជាមួយនឹងលក្ខណៈរូបវន្តអាចត្រូវបានយកគំរូតាម ដែលផ្តល់តម្លៃបន្ថែមកាន់តែច្រើនដល់ការថតរូបវត្ថុរាវសាមញ្ញ។ គំនិតនេះដែលពិតជាផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់នៃឧស្សាហកម្ម AEC គឺ "Digital Twins" និងឧទាហរណ៍ថ្មីៗនៃ Hololens2 បន្ថែមភស្តុតាងជាក់ស្តែងដែលថាយើងនឹងមានចំណុចនេះលើសពីឧស្សាហកម្មកម្សាន្ត។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ Gartner ថ្មីៗនេះ និន្នាការ "Digital Twin" កំពុងខិតជិតដល់ "Peak Expectation" ។ តើ​មាន​អ្វី​ផ្សេង​ទៀត? ក្នុងរយៈពេលពី 5 ទៅ 10 ឆ្នាំ និន្នាការនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ "ខ្ពង់រាបនៃផលិតភាព" ។

វដ្តឃោសនា Gartner សម្រាប់បច្ចេកវិទ្យារីកចម្រើន 2018

តើអ្វីទៅជាកូនភ្លោះឌីជីថល?

កូនភ្លោះឌីជីថលសំដៅទៅលើគំរូនិម្មិតនៃដំណើរការផលិតផលឬសេវាកម្ម។ កូនភ្លោះឌីជីថលគឺជាការផ្សារភ្ជាប់គ្នារវាងវត្ថុពិភពលោកនិងការតំណាងឌីជីថលរបស់ខ្លួនដែលកំពុងបន្តប្រើប្រាស់ទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ទិន្នន័យទាំងអស់មកពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលស្ថិតនៅក្នុងវត្ថុរូបវន្ត។ ការតំណាងតាមបែបឌីជីថលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការមើលឃើញគំរូការវិភាគការក្លែងធ្វើនិងការធ្វើផែនការបន្ថែមទៀត។

មិនដូចម៉ូដែល BIM ទេកូនភ្លោះឌីជីថលមិនចាំបាច់បម្រើវត្ថុដែលមានតំណាងផ្នែកលំហទេ។ ឧទាហរណ៍ដំណើរការប្រតិបត្តិការឯកសារបុគ្គលឬសំណុំនៃទំនាក់ទំនងរវាងអ្នកពាក់ព័ន្ធនិងអង្គភាពរដ្ឋបាល។

ពិតណាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភ្លោះឌីជីថលគឺមានភាពទាក់ទាញបំផុតយ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងវិស័យវិស្វកម្មភូមិសាស្ត្រ។ តាមរយៈការបង្កើតកូនភ្លោះឌីជីថលរបស់អគារម្ចាស់អគារនិងប្រតិបត្តិករអាចការពារបញ្ហាជាច្រើនដែលកើតឡើងនៅក្នុងអាគារអនុវត្តយុទ្ធសាស្រ្តសាងសង់ហើយជាលទ្ធផលមានអគារដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ ឧទាហរណ៍អ្នកអាចបង្កើតភ្លោះឌីជីថលនៃអាគារនិងពិនិត្យមើលថាតើវានឹងមានប្រតិកម្មយ៉ាងណាចំពោះការរញ្ជួយដីដ៏ធំមួយ។ អាស្រ័យលើលទ្ធផលអ្នកអាចធ្វើការផ្លាស់ប្តូរចាំបាច់នៅក្នុងអាគារមុនពេលមានវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចនិងអ្វីៗបានផុតពីដៃ។ នេះជាវិធីដែលឌីជីថលភ្លោះរបស់អាគារអាចជួយសង្គ្រោះជីវិតមនុស្ស។

រូបភាពមានការអនុញ្ញាតពី: buildingSMARTIn Summit 2019

កូនភ្លោះឌីជីថលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករចនាអាគារមួយមានព័ត៌មានទាំងអស់ទាក់ទងនឹងអាគារដែលអាចរកបានក្នុងពេលវេលាពិតដែលទាក់ទងនឹងឯកសារជីវិតដែលរួមមានការរចនាការរចនាការសាងសង់ការថែទាំនិងប្រតិបត្តិការទ្រព្យ។ វាផ្តល់នូវការចូលដំណើរការព័ត៌មានភ្លាមៗអំពីទីតាំងសំណង់។ វាជួយអ្នកសាងសង់ឱ្យប្រាកដថាសូម្បីតែអ្វីដែលតូចជាងគេបំផុតដូចជាវិធានការចាំបាច់នៃធ្នឹម។

ដូចដែលបានចែករំលែកថ្មីៗនេះដោយ Mark Enzer, CTO, MottMacDonald នៅអគារ SMARTIn Summit 2019 នៅពេលពិភាក្សាអំពីអត្រាធ្វើឱ្យស្រស់នៃកូនភ្លោះឌីជីថល។ "វា​មិន​មែន​អំពី​ពេល​វេលា​ពិត​ប្រាកដ​នោះ​ទេ វា​ជា​ពេល​វេលា​ដ៏​ត្រឹម​ត្រូវ"។

គុណសម្បត្តិនៃការប្រើប្រាស់កូនភ្លោះឌីជីថលក្នុងការសាងសង់។

ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាត្រឹមត្រូវតែងតែធ្វើឱ្យដំណើរការកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ឧទាហរណ៍កូនភ្លោះតាមឌីជីថលដោយអនុញ្ញាតឱ្យការពិសោធន៏មានសក្តានុពលដើម្បីអនុវត្តការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិនិងមនុស្ស។ ពួកគេអាចជួយប្រជាពលរដ្ឋនាំជីវិតមានសុវត្ថិភាព។ ជាឧទាហរណ៍ក្នុងករណីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានចរាចរណ៍ច្រើនតាមរយៈការប្រើកម្មវិធីសាកល្បងរបស់អ្នកថ្មើរជើងយើងអាចទស្សន៍ទាយនៅពេលនិងកន្លែងណាដែលនឹងមានការកកស្ទះច្រើន។ តាមរយៈការណែនាំនូវការផ្លាស់ប្តូរចាំបាច់នៅក្នុងគំរូឌីជីថលនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនោះវាអាចទទួលបាននូវសុវត្ថិភាពកាន់តែប្រសើរប្រសិទ្ធភាពនិងចំណាយប្រតិបត្តិការទាបនៅក្នុងការសាងសង់និងការថែរក្សាទ្រព្យសម្បត្តិ។

គុណសម្បត្តិនៃការប្រើកូនភ្លោះឌីជីថលក្នុងសំណង់មានច្រើន។ ពួកគេមួយចំនួនត្រូវបានគេរៀបរាប់លម្អិតដូចខាងក្រោម:

ការត្រួតពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់លើវឌ្ឍនភាពសំណង់។

ការឃ្លាំមើលជាក់ស្តែងនៃទីតាំងសំណង់តាមមធ្យោបាយនៃកូនភ្លោះឌីជីថលមួយបញ្ជាក់ថាការងារដែលបានបញ្ចប់គឺស្របនឹងផែនការនិងការបញ្ជាក់។ ជាមួយនឹងកូនភ្លោះឌីជីថលវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីតាមដានការផ្លាស់ប្តូរគំរូដែលវាត្រូវបានគេសាងសង់ជារៀងរាល់ថ្ងៃនិងរាល់ម៉ោងហើយក្នុងករណីមានគំលាតណាមួយសកម្មភាពភ្លាមៗអាចត្រូវបានយក។ លើសពីនេះទៀតលក្ខខណ្ឌនៃបេតុងការបំបែកនៅលើជួរឈរឬការផ្លាស់ទីលំនៅសម្ភារៈនៅកន្លែងសំណង់អាចត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់យ៉ាងងាយស្រួលនៅក្នុងកូនភ្លេងឌីជីថល។ ការរកឃើញបែបនេះនាំឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមនិងបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញយ៉ាងឆាប់រហ័សនាំឱ្យមានដំណោះស្រាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពថែមទៀត។

ការប្រើប្រាស់ធនធានល្អបំផុត។

កូនភ្លោះឌីជីថលនាំឱ្យមានការបែងចែកធនធានឱ្យបានល្អប្រសើរហើយជួយក្រុមហ៊ុននានាកុំឱ្យបាត់បង់ពេលវេលាផលិតកម្មក្នុងការផ្លាស់ប្តូរនិងដោះស្រាយសម្ភារៈដែលមិនចាំបាច់។ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យានេះការបែងចែកហួសកំរិតអាចត្រូវបានជៀសវាងហើយវាក៏មានភាពងាយស្រួលក្នុងការព្យាករណ៍ពីតម្រូវការធនធាននៅលើគេហទំព័រផងដែរ។
សូម្បីតែការប្រើឧបករណ៍នេះអាចត្រូវបានតាមដានហើយអ្នកដែលមិនប្រើប្រាស់អាចត្រូវបានដោះលែងសម្រាប់ការងារផ្សេងទៀត។ វាជួយសន្សំសំចៃពេលវេលានិងថវិកា។

តាមដានសុវត្ថិភាព

សុវត្ថិភាពគឺជាកង្វល់ដ៏ធំមួយនៅកន្លែងសាងសង់។ កូនភ្លោះឌីជីថលដោយអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនតាមដានមនុស្សនិងកន្លែងគ្រោះថ្នាក់នៅលើសំណង់មួយជួយជៀសវាងការប្រើប្រាស់សម្ភារៈនិងសកម្មភាពមិនមានសុវត្ថិភាពនៅក្នុងតំបន់ដែលមានគ្រោះថ្នាក់។ ផ្អែកលើពត៌មានពេលវេលាពិតប្រាកដប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធជូនដំណឹងអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងសំណង់ដឹងនៅពេលដែលអ្នកធ្វើការនៅតាមតំបន់មានសុវត្ថិភាព។ ការជូនដំណឹងក៏អាចត្រូវបានផ្ញើទៅឧបករណ៍ចល័តរបស់កម្មករដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់ពីការកើតឡើង។


គុណសម្បត្តិនៃការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិជ្ជាភ្លោះឌីជីថលនៅក្នុងការសាងសង់មានច្រើន។ ទម្លាប់ចាស់គឺពិបាកប៉ុន្ដែដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធិភាពកាន់តែច្រើនក្នុងការសាងសង់វាចាំបាច់ត្រូវទៅឌីជីថល។ ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិជ្ជាភ្លោះឌីជីថលអាចនាំមកនូវការច្នៃប្រឌិតដ៏ធំធេងចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនិងនាំមកនូវគុណភាពនិងប្រសិទ្ធភាពដល់កំពស់ថ្មី។ ឧស្សាហកម្មត្រូវតែរៀបចំនិងសម្របខ្លួនទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរបរិស្ថានឌីជីថល!

ឧទាហរណ៍របស់វា

យើងមានឱកាសសម្ភាសជាមួយមិត្តរួមការងារប្រេស៊ីលកាលពីឆ្នាំមុននៅទីក្រុងឡុង។ តាមរយៈការប្រើប្រាស់ភ្លោះឌីជីថលអាកាសយានដ្ឋានហ្សូដូឌូហ្សូរីសរីកា (អេសអិលអូ) ព្រលានយន្តហោះធំជាងគេទី ៤ នៅភាគខាងត្បូងប្រទេសប្រេស៊ីលអាចគ្រប់គ្រងទិន្នន័យអាកាសយានដ្ឋានបានកាន់តែប្រសើរនិងទទួលបានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។
ដោយមានអារម្មណ៍ថាត្រូវការរៀបចំទិន្នន័យព្រលានយន្តហោះប្រតិបត្តិករអាកាសយានដ្ឋាន SBLO Infraero បានសំរេចបង្កើតកាមេរ៉ាឌីជីថលមួយដែលនឹងដើរតួជាបណ្តាញថាមពលពិតនិងឃ្លាំងស្តង់ដារសម្រាប់ទិន្នន័យអាកាសយានដ្ឋានទាំងអស់រួមទាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអគារប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធសំណង់ មធ្យោបាយនិងផែនទីនិងទិន្នន័យគ្រប់គ្រង។

BIM និង GIS រួមជាមួយកម្មវិធី Bentley ត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើជាគំរូពីរោងចក្រ 20 ដែលមានស្រាប់ដែលគ្របដណ្តប់ផ្ទៃក្រឡាជាងផ្ទៃ 920,000 ម៉ែត្រការ៉េ។ ពួកគេក៏បានបង្ហាញគំរូផ្លូវរត់និងចុះចតអាកាសយានដ្ឋានពីរនិងប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងនិងផ្លូវថ្នល់។ បន្ទាប់មកក្រុមការងារបានបង្កើតនូវប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទិន្នន័យដើម្បីជួយគាំទ្រផែនការនិងកែលម្អការគ្រប់គ្រងគម្រោង។
ក្រុមគម្រោងបានបង្កើតកាមេរ៉ាឌីជីថលមួយរបស់ព្រលានយន្តហោះដែលរួមមានអេក្រង់ការពិតនៃព្រលានយន្តហោះនិងឃ្លាំងស្តង់ដារសម្រាប់ទិន្នន័យអាកាសយានដ្ឋានទាំងអស់។ ឃ្លាំងកណ្តាលជួយអ្នកប្រើក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណទីតាំងនៃប្រព័ន្ធនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព្រលានយន្តហោះដោយលើកកម្ពស់ការគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនិងប្រសិទ្ធភាព។ កាមេរ៉ាឌីជីថលក៏នឹងកែលម្អគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព្រលានយន្តហោះទាំងអស់នាពេលអនាគតក៏ដូចជាដំណើរការរៀបចំផែនការនិងការគ្រប់គ្រង។ ដោយមានជំនួយពីកូនភ្លោះឌីជីថល Infraero អាចកាត់បន្ថយចំណាយលើការថែទាំនិងសម្រេចបាននូវប្រតិបត្តិការព្រលានយន្តហោះប្រសើរជាងមុននៅ SBLO ។ ក្រុមគម្រោងរំពឹងថានឹងរក្សាទុកច្រើនជាង BRL 559,000 ក្នុងមួយឆ្នាំជាមួយកូនភ្លោះឌីជីថល។ អង្គការនេះក៏រំពឹងផងដែរថានឹងឃើញកំណើនប្រាក់ចំណេញរបស់ខ្លួន។

កម្មវិធីដែលបានប្រើ

ProjectWise ត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតវេទិកាសមាហរណកម្មអាកាសយានដ្ឋានដែលបានបម្រើជាបរិដ្ឋានទិន្នន័យដែលបានតភ្ជាប់នៃគម្រោង។ លទ្ធភាពនាំចូលនៃពពកចំណុច MicroStation បានអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមនេះបង្កើតបណ្តាញអគ្គិសនីពិតប្រាកដនៃកន្លែងអាកាសយានដ្ឋានទាំងអស់ដោយប្រើពពកចំណុច។ រចនាស្ថាបត្យករស្ថាបត្យករ (អតីតអ្នករចនាអគារ AECOsim) បានជួយរចនានិងរៀបចំបណ្ណាល័យនៃបរិក្ខារអាកាសយានិកក៏ដូចជាការរចនាម៉ូដស្ថានីយអ្នកដំណើរស្ថានីយដឹកទំនិញស្ថានីយពន្លត់អគ្គីភ័យនិងអគារដែលមានស្រាប់ផ្សេងទៀត។ ក្រុមការងារបានប្រើប្រាស់ OpenRoads ដើម្បីបង្កើតគម្រោងធរណីមាត្រនិងផែនទីផ្ទៃនៃប្រព័ន្ធផ្លូវរត់សម្រាប់ផ្លូវរត់ផ្លូវរថភ្លើងនិងផ្លូវសេវាកម្ម។

Golgi Alvarez

អ្នកនិពន្ធ អ្នកស្រាវជ្រាវ អ្នកឯកទេសផ្នែកគ្រប់គ្រងដីធ្លី។ គាត់បានចូលរួមក្នុងការបង្កើតគំនិត និងការអនុវត្តគំរូដូចជា៖ ប្រព័ន្ធជាតិនៃការគ្រប់គ្រងអចលនទ្រព្យ SINAP នៅប្រទេសហុងឌូរ៉ាស គំរូនៃការគ្រប់គ្រងក្រុងរួមនៅហុងឌូរ៉ាស គំរូរួមបញ្ចូលគ្នានៃការគ្រប់គ្រងសុរិយោដី - ការចុះបញ្ជីនៅនីការ៉ាហ្គា ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដែនដី SAT ក្នុងប្រទេសកូឡុំប៊ី . កម្មវិធីនិពន្ធនៃប្លក់ចំណេះដឹង Geofumadas តាំងពីឆ្នាំ 2007 និងអ្នកបង្កើត AulaAGEO Academy ដែលរួមបញ្ចូលវគ្គសិក្សាច្រើនជាង 100 លើប្រធានបទ GIS - CAD - BIM - Digital Twins ។

អត្ថបទ​ដែល​ទាក់ទង

ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ

អាសយដ្ឋានអ៊ីមែលរបស់អ្នកនឹងមិនត្រូវបានបោះពុម្ភ។ អ្នកគួរតែអនុវត្តតាម *

ត្រលប់ទៅកំពូល