ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគឺជាតំរូវការទូទៅមួយនៅសព្វថ្ងៃនេះ។ យើងច្រើនតែគិតអំពីទីក្រុងឆ្លាតឬឌីជីថលនៅក្នុងបរិបទនៃទីក្រុងធំ ៗ ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើននិងមានសកម្មភាពជាច្រើនដែលទាក់ទងនឹងទីក្រុងធំ ៗ ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយកន្លែងតូចៗក៏ត្រូវការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផងដែរ។ កត្តានៅក្នុងការពិតដែលថាមិនមែនព្រំដែននយោបាយទាំងអស់បញ្ចប់នៅខ្សែមូលដ្ឋានទេប៉ុន្តែថែមទាំងពង្រីកសេវាកម្មដល់រដ្ឋាភិបាលខេត្តតំបន់និងថ្នាក់ជាតិហើយភ្លាមៗនោះវាលេចចេញជារូបរាងឡើង៖ la ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគឺជាការរំលោភបំពានយ៉ាងច្បាស់នៃដែនកំណត់នៃភាពចាំបាច់។
ទស្សនៈដែលថាយើងអាចមើលឃើញកន្លែងឆ្លាតវៃតែក្នុងទីតាំងភូមិសាស្ត្រតូចជាងគឺខុសធម្មតា។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណឹងទេប៉ុន្តែច្បាប់ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងព័ត៌មានការអនុវត្តន៍សំណង់ការអនុវត្តផលិតផលនិងសុវត្ថិភាពនិងសំណង់របស់ប្រជាជនជារឿយៗឆ្លងកាត់កន្លែងតូចនិងធំផងដែរ។ មានឧបសគ្គដែល GIS និង BIM ត្រូវបានគេប្រើ។
បច្ចេកវិទ្យាបានឈានដល់កំរិតព្រំដែនជាយូរមកហើយប៉ុន្តែគោលនយោបាយនិងរដ្ឋបាលរបស់អាយ។ អាយ។ អេស។ អាយ។ អេ។ អាយ។ ប៊ី។ មិនបានទទួលជោគជ័យនូវលំដាប់ខ្ពស់នៃការប្រើប្រាស់និងប្រសិទ្ធភាពឡើយ។
យើងធ្លាប់ហៅរបាំងបញ្ឈរនេះឬបំពង់ចង្ក្រាន។ កម្មវិធី GIS និង BIM ដំបូងបង្អស់ត្រូវបានចាក់ឫសយ៉ាងជ្រៅនៅក្នុងតំបន់ដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មហើយអ្នកដែលមានទិន្នន័យបានគ្រប់គ្រងគម្រោងនេះហើយមិនបានចូលទៅក្នុងពិភពលោកដោយខ្លាចបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។ ជាសំណាងល្អនេះបានផ្លាស់ប្តូរច្រើន - ហើយមិនមែនសម្រាប់ហេតុផលឡូជីខលបំផុតដែលអ្នកអាចគិតនោះទេ។ ផ្ទុយពីគំនិតដែលថាប្រជាជនអាចកំណត់ឧបសគ្គនៃការផ្លាស់ប្តូរ GIS និង BIM ដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មទាំងនេះហើយជ្រើសរើសចែករំលែកចែករំលែកកត្តាផ្សេងទៀតដែលជំរុញឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរ។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំង:
ការផ្លាស់ប្តូរទៅកម្មវិធីនិងកម្មវិធីផ្អែកលើពពកបានបណ្តាលឱ្យមាន "ភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់" ដែលជំពប់ដួលលើដែនកំណត់និងផ្តល់ឱ្យអ្នករាល់គ្នានូវការយល់ដឹងអំពីអ្វីដែលអាចប្រើបាន។ មានឃ្លាំងទិន្នន័យតិចជាងមុនដែលត្រូវបានថែរក្សាយ៉ាងតឹងរឹងហើយកម្មវិធីកុំព្យូទ័រត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរដើម្បីបង្កើតនិងភ្ជាប់ទិន្នន័យ។ នេះបាននាំឱ្យមានការគិតរួមបញ្ចូលគ្នាកាន់តែច្រើនហើយការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងរួមគ្នាកាន់តែរឹងមាំនិងអាចធន់បាន។
- ការផ្លាស់ប្តូរទៅកម្មវិធីនិងកម្មវិធីផ្អែកលើពពកបាននាំឱ្យមាន "ភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់" ដែលជំពប់ដួលលើដែនកំណត់និងផ្តល់ឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នានូវចក្ខុវិស័យនៃអ្វីដែលអាចប្រើបាន។ មានហាងទិន្នន័យតិចជាងមុនដែលត្រូវបានថែរក្សាយ៉ាងតឹងរឹងហើយកម្មវិធីកុំព្យូទ័រត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរសម្រាប់ការកសាងនិងភ្ជាប់ទិន្នន័យ។ នេះបាននាំឱ្យមានការគិតរួមបញ្ចូលគ្នាកាន់តែច្រើនហើយការអភិវឌ្ឍគម្រោងរួមគ្នាកាន់តែរឹងមាំនិងអាចធន់បាន។
- ភាពចល័តពិតជាបានបង្កើតការតភ្ជាប់រវាងកម្មវិធីនិងការិយាល័យ។ ភ្លាមៗមនុស្សម្នាក់នៅរយៈទទឹង ៦០ ដឺក្រេអាចចែករំលែកទិន្នន័យនិងភ្ជាប់ទៅប្រព័ន្ធទិន្នន័យកម្រិតខ្ពស់ជាមួយមនុស្សម្នាក់ទៀតនៅរយៈទទឹង ១០ ដឺក្រេគ្មានបញ្ហាទេ។ ទិន្នន័យចល័តមាននិន្នាការផ្លាស់ប្តូរនិងឆ្លងផ្លូវមនុស្សដែលគាំទ្រក្រុមនិងបណ្តាញកាន់តែទូលំទូលាយ។
- វាអាចត្រូវបានអះអាងថាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដំបូង ៗ ដែលប្រើប៊ីអេមនិងជីអេសបានចូលរួមផងដែរក្នុងការប្រៀបធៀបបច្ចេកវិទ្យាមួយជាមួយបច្ចេកវិទ្យាមួយទៀត។ ប្រភេទអាគុយម៉ង់ទាំងនោះអំពីវិធីសាស្រ្តមុនលើវេទិកាផ្ទៃតុបានបង្រួមជីវិតរបស់អ្នកគិតនិងអ្នកច្នៃប្រឌិតអ្នកដែលស្វែងរកនិន្នាការនិងវិធីសាស្រ្តថ្មីៗហើយជារឿយៗត្រូវបានគេសំដៅទៅលើអ្នកដឹកនាំគម្រោងដែលផ្លាស់ប្តូរការច្នៃប្រឌិត។ ការពិតគឺថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសព្វថ្ងៃមិនត្រឹមតែផ្អែកលើ GIS និង BIM ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មានការផ្លាស់ប្តូរនិងការច្នៃប្រឌិតថ្មីខាងបច្ចេកវិទ្យាផងដែរ។ គោលបំណងថ្ងៃនេះគឺបញ្ចូលពួកគេដោយស្វែងរកដើម្បីកំណត់កន្លែងនិងរបៀបដែលពួកគេអាចត្រូវបានប្រើហើយប្រសិនបើពួកគេផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពនិងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាងនេះ។ ទាំងនេះជាហេតុផលមួយចំនួននិងមូលហេតុដែលបច្ចេកវិទ្យាអាយអាយអេសនិងជីអាយអេមកំពុងទទួលបានជោគជ័យខ្ពស់ជាងនេះ។
វាអាចត្រូវបានអះអាងថាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដំបូង ៗ ដែលប្រើប៊ីអេអាយនិងអាយអាយអេសបានចូលរួមផងដែរក្នុងការប្រៀបធៀបបច្ចេកវិទ្យាមួយជាមួយបច្ចេកវិទ្យាមួយទៀត។ ប្រភេទអាគុយម៉ង់ទាំងនោះអំពីវិធីសាស្រ្តមុនទៅនឹងវេទិកាផ្ទៃតុបានធ្វើឱ្យជីវិតរបស់អ្នកគិតនិងអ្នកច្នៃប្រឌិតច្នៃប្រឌិតអ្នកដែលកំពុងស្វែងរកនិន្នាការនិងវិធីសាស្រ្តថ្មីៗហើយជារឿយៗត្រូវបានគេសំដៅទៅលើអ្នកដឹកនាំគម្រោងដែលផ្លាស់ប្តូរការច្នៃប្រឌិត។ ការពិតគឺថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសព្វថ្ងៃមិនត្រឹមតែផ្អែកលើ GIS និង BIM ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិទ្យានិងការច្នៃប្រឌិតថ្មីៗក៏កើតមានផងដែរ។ គោលបំណងថ្ងៃនេះគឺបញ្ចូលពួកគេដោយស្វែងរកដើម្បីកំណត់កន្លែងនិងរបៀបដែលពួកគេអាចត្រូវបានប្រើហើយប្រសិនបើពួកគេផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពនិងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាងនេះ។ ទាំងនេះជាហេតុផលមួយចំនួននិងមូលហេតុដែលបច្ចេកវិទ្យាអាយអាយអេសនិងជីអាយអេមកំពុងទទួលបានជោគជ័យខ្ពស់ជាងនេះ។
នៅលើផ្តេកគឺជាពិភពនៃការស៊ើបការណ៍សំងាត់ (AI) ដែលមានគោលបំណងដើម្បីរួមបញ្ចូល GIS និង BIM នៅក្នុងការលាយបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់អ្នករចនាហេដ្ឋារចនាសម្ព័នអ្នកសាងសង់ប្រតិបត្តិករនិងអង្គការដែលកំពុងព្យាយាមថែរក្សាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ពេលខ្លះវាហាក់ដូចជា AI ត្រូវបានជំរុញយ៉ាងខ្លាំងឆ្ពោះទៅរកការពិភាក្សាទាំងនេះដែលវាហាក់ដូចជាវេទមន្តនៅក្នុងធម្មជាតិនិងសម្លេង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការនិយាយជាមួយអ្នកជំនាញ AI វាអាចត្រូវបានគេ that ជាញឹកញាប់ថាផលប៉ះពាល់នៃអាយអេសអេសភាគច្រើនផ្តោតលើការយល់ដឹងអំពីភាពមិនច្បាស់លាស់។
អេអាយអេអាចផ្តល់ដំណោះស្រាយហើយគោលដៅរបស់វាត្រូវបានបញ្ជាក់ជាញឹកញាប់ទាក់ទងនឹងការអនុវត្តហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ៖ ការអនុវត្តប្រសើរឡើង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយគោលដៅរបស់ពួកគេគឺភាគច្រើនដើម្បីកាត់បន្ថយភាពមិនប្រាកដប្រជាដោយហេតុនេះបង្កើនការអនុវត្ត។
ដូចជីភីអេសបានជួយបង្កើនការប្រើប្រាស់ទីតាំងនៅក្នុងកម្មវិធីជាច្រើនវាមិនអាចប្រាប់អ្នកថាផ្លូវដែលអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរពិតជានឹងឃើញអ្នកទៅដល់គោលដៅរបស់អ្នកក្នុងរយៈពេលមួយនាទី។ មានភាពមិនច្បាស់លាស់ជាច្រើននៅក្នុងកម្មវិធីជីភីអេសទោះបីជាយើងដឹងថាយើងនៅទីណាក៏ដោយ។ ដូចគ្នានេះដែរទាក់ទងនឹងការដ្ឋានសំណង់អេអាយអេនឹងឃើញមានការពន្យាពេលសម្ភារៈសកម្មភាពធ្វើកូដកម្មឬអាកាសធាតុអាក្រក់។ ការប្រើប្រាស់អថេរបំរែបំរួលអាកាសធាតុដែលដឹងថាតើទឹកមាននឹងផ្លាស់ប្តូររឺអត់ខ្យល់សម្រាប់ការបង្កើតខ្យល់នឹងកើនឡើងឬថយចុះរឺបើទោះជារលកជំនាន់អាចជាថាមពលបង្កើតបានច្រើនជាងគេសូម្បីតែបឹងក្នុងស្រុកក៏ដោយ។
ចំណុចសំខាន់គឺ GIS និង BIM មានកំណើនថេរនិងបន្តអស់ជាច្រើនទសវត្ស។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះភាគច្រើននៃអ្វីដែលយើងបានស្គាល់និងទម្លាប់ធ្វើការផ្លាស់ប្តូរហើយនឹងបន្តផ្លាស់ប្តូរ។ ទីក្រុងឆ្លាតវៃនិងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថលកំពុងឈានចូលដំណាក់កាលមួយដែលចំណេះដឹងកាន់តែច្រើនកំពុងសម្រេច។ បណ្តាញអ្នកចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍនិងប្រតិបត្តិការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពុងត្រូវបានពង្រីកក្នុងពេលតែមួយ។ យើងនឹងត្រូវគិតពិចារណាជាប្រចាំអំពីភាពមិនប្រាកដប្រជានៃសកម្មភាពវាស់វែងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធវាយតម្លៃវាកាន់តែទូលំទូលាយហើយចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍឧបករណ៍ដែលមិនត្រឹមតែពិពណ៌នានិងពិចារណាលើអ្វីដែលយើងត្រូវការសម្រាប់ការអនុវត្តប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែអ្វីដែលអាចយល់បានតាមរយៈអ្វី យើងមិនដឹងអំពីគម្រោងដែលបានផ្តល់ឱ្យទេ។ នេះគឺជាអ្វីមួយដូចជាការយល់ដឹងអំពីតួនាទីនៃទិន្នន័យដែលទាក់ទងនឹងផែនដី អវកាស។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយត្រូវចងចាំថាទីក្រុងឆ្លាតនិងកូនភ្លោះឌីជីថលមិនមែនគ្រាន់តែសម្រាប់សមិទ្ធិផលធំ ៗ នៅក្នុងទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏សម្រាប់អ្នកដែលនៅកន្លែងតូចៗដែរដូចជាកន្លែងដែលចំណីអាហារមកពីណានិងកន្លែងដែលរថភ្លើងធ្វើដំណើរជារឿយៗ។ យន្តហោះនិងរថយន្ត។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ដែលដឹងថាតើអ្នកជំនាញផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសព្វថ្ងៃរស់នៅក្រៅទីក្រុងធំ ៗ មែនទេ?
អំពីអ្នកនិពន្ធ
Jeff Thurston គឺជាអ្នកជំនាញផ្នែក GIS របស់កាណាដានិងជាអតីតនិពន្ធនាយកនៃការបោះពុម្ពផ្សាយភូមិសាស្ត្រនៅអឺរ៉ុប។ វាមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងប៊ែកឡាំងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។
